​​ ​​​​​​​​​​​1. alternatiba

​​ ​​​

​Onurak:

​​​ • Kutsadura gutxiago: zarata eta kutsadura baxuagoa N-1 errepidea erdigunetik ateratzean.
 • Herriarentzako leku gehiago: etxebizitza, parke eta ekipamenduetarako lursailen liberazioa.
 • Auzoen arteko lotura hobea: errepidea moztu gabe, oinezkoentzako segurtasun handiagoa.
 • HAPOa betetzen du: proposatutako bizitegi-guneak garatzeko aukera ematen du.
 • Obrak gauzatzen diren bitartean, egungo errepidearekin bateragarria.
 • Ingurumen ataleko afekzio akustikoa eta kutsadura atmosferikoari dagokionez eragin gutxiago du.

​​​​​​Beneficios: 

​ • Menos contaminación: ruidos y contaminación menor al salir del centro de la N-1.
 • Más espacio para el pueblo: terreno liberado para viviendas, parques y equipamientos.
 • Mejor conexión entre barrios: sin cortar la carretera, mayor seguridad para los peatones.
 • Cumple el PGOU: permite el desarrollo de las zonas residenciales propuestas.
 • Compatibilidad con la carretera actual durante la ejecución de la obra.
 • Menor impacto ambiental de contaminación atmosférica y acústica.

​​Eragozpenak:

​​​ • Obra luzeagoak eta garestiagoak.
 • Aldi baterako inpaktua errepidearen eraikuntzan.
 • Ingurumen atalean zoruan, landaretzan, faunan, uretan eta konektibitate ekologikoan eragin handiagoa.

​​Inconvenientes:

​​​ • Obras más largas y costosas.
 • Impacto temporal en la construcción.
 • Mayor afección ambiental sobre la flora, la fauna, las aguas y la conectividad ecológica.

​​​

​​​2. alternatiba

​Onurak:

​​ • Kostu txikiagoa diru-kutxa publikoarentzat.
 • Berehalako hobekuntzak A-15/N-1 loturan.
 • Hiri-bide gehigarriak Bazkardon.
 • Ingurumen atalean zoruan, landaretzan, faunan, uretan eta  konektibitate ekologikoan eragin txikiagoa du.

​Beneficios:

 • Menor coste para las arcas públicas.
 • Mejoras inmediatas en el enlace A- 15/N-1.
 • Vías urbanas adicionales en Bazkardo.
 • Menor afección ambiental sobre la flora, la fauna, las aguas y la conectividad ecológica.

​​Eragozpenak:

​​​ • N-1 errepideak herria zatitzen jarraitzen du: hesi-efektua Bazkardon eta ikastolako bihurgunean.
 • Kutsadura iraunkorra: zarata eta airearen kalitate txarra hurbileko bizilagunentzat.
 • Hiri-garapena geldiarazten du: ibaiaren eskuinaldeko etxebizitza-proiektuak zailtzen ditu. 
 • Ingurumen ataleko afekzio akustikoa eta kutsadura atmosferikoari dagokionez eragin handiagoa du.

​​Inconvenientes:

​​​ • La N-1 sigue cortando el pueblo: efecto barrera en la curva de Bazkardo y ikastola.
 • Contaminación sostenible: el ruido y la mala calidad del aire para los vecinos y vecinas.
 • Frena el desarrollo urbano: dificulta los proyectos de vivienda en la margen derecha del río.
 • Mayor impacto ambiental de contaminación atmosférica y acústica.

​​Ondorioak

 • 2. alternatiba merkeagoa eta azkarragoa da, baina ez ditu gaur egun dauden sakoneko arazo guztiak konpontzen.

​​Conclusiones

 • La alternativa 2 es más barata y rápida, pero no resuelve todos los problemas de fondo que existen actualmente.